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日前，奔驰官方正式发布了旗下的全新一代奔驰E级旅行车，新车可以看做是奔驰E级轿车的孪生兄弟，但强化了载物能力。

新车在外形方面基本上沿用了奔驰E级轿车的设计风格，进气格栅的尺寸要比老款车型大不少，内部使用了点阵式结构进行装饰，搭配周围粗壮的镀铬条带来了比较强的视觉冲击力。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，风格显得颇为凶狠；底部则采用了梯形进气口设计，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条还是能够看到上一代奔驰E级旅行车的影子，带着一点弧度，全景天窗也没有缺席，风格显得比较优雅；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式造型，和轿车版本保持一致；轮毂采用了密幅式造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有带扩散器纹路的黑色饰板，而且使用镀铬条营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4949/1880/1469mm，轴距为2961mm，其中宽度增加了28mm，轴距增加了22mm，其余尺寸变动不大。

后备厢的默认容积为615L，放倒后排座椅之后，容积可达1830L，是史上空间最撒的奔驰E级旅行车，而且全系标配了电动尾门。

内饰方面沿用了轿车版本的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。

动力方面，新车在欧洲提供E00和E220d车型可选，搭载的分别是汽油和柴油2.0T发动机，最大功率分别是204马力以及197马力，峰值扭矩分别是320N·m以及440N·m，匹配的均为9AT变速箱。

插混版型号为E300e，搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率312马力，匹配9AT变速箱，百公里加速时间为6.5秒；电池组容量为25.4kWh，WLTP工况纯电动续航里程可达100km。